Brevet de base avion "BB"

Ce brevet permet de piloter l'avion sur lequel a été passé l'examen,
dans un rayon de 30 kilomètres autour de l'aérodrome de départ.

Des autorisations additionnels peuvent être délivrées :
Emport de passagers, Utilisation d'autres types d'avion, Atterrissage sur d'autres aérodromes, Vol à vue de nuit, ...

Conditions obtenir le BB :

*visite médicale aéronautique
*être âgé d'au moins 15 ans
*Avoir suivi une instruction théorique au sol et une instruction en double commande
*Avoir effectué, comme pilote seul à bord 20 atterrissages et 4 heures de vol
*Satisfaire à une épreuve théorique et pratique en vol

     
  Licence Pilote Privé Avion "PPL(A)"

Ce brevet permet d'exercer la fonction de commandant de bord sur un avion monomoteur sans rémunération.
Il vous permet de voler presque partout : en France mais aussi au delà des frontières.

Conditions pour se obtenir le PPL(A):

* Détenir un certificat médical en cours de validité délivrée par un médecin aéronautique agréé
* Etre âgé de 17 ans révolus (pour l'obtention)
* Avoir reçu un entraînement en vol comportant au moins 45 heures de vol dont
25 heures de formation en double commande et 10 heures de vol solo supervisé (seul à bord)
comprenant au moins 5 heures de vol en campagne et au moins 1 vol de 150 NM (270 km)
avec deux atterrissages complets.
* Avoir satisfait à un examen théorique (au sol)
* Avoir satisfait à un examen en vol

     
  Brevet ULM

Ce brevet permet d'exercer la fonction de commandant de bord sur un ULM 3 axes spacieux.

Nous disposons d’un ULM de catégorie multi-axes classe 3.

Notre ULM est équipé de ‘malonniers’ pour la pratique du pilotage par les handicapés.
Il vous permettra de voler presque partout en France.

Conditions pour obtenir le brevet :

* Détenir un certificat médical en cours de validité délivrée par un médecin
* Etre âgé de 15 ans révolus (pour l'obtention)
* Avoir satisfait à un examen théorique (au sol)
* Avoir satisfait à un examen en vol



  Questions Diverses :

Est-ce dangereux ?
Les pilotes ne volent que lorsque les conditions météorologiques sont favorables et ont la capacité d'annuler un vol.

Que se passe-t-il si le moteur s'arrête ?
L'avion peut alors planer, sur une distance valant dix fois son altitude, ce qui permet de rejoindre un aérodrome,
ou un simple champ.

Faut-il être fort en maths pour piloter ?
Pour devenir pilote d'essai, c'est certain ! Par contre l'aéronautique de loisir nécessite plus de bon sens que de capacité à résoudre des équations.

Puis-je piloter si je porte des lunettes ?
Pour devenir pilote, il faut passer une visite médicale auprès d'un médecin agrée. Il permet de vérifier si vous n'êtes pas atteint de maladies ou troubles incompatibles avec le vol. Le port de lunettes, sauf cas particulier, n'empêche pas de voler !

N'est-ce pas réservé à une classe sociale ?
C'est pour beaucoup de personnes plus une question de choix qu'une question de moyens.
Vous pourrez le constater en regardant les voitures du parking de l'aéroclub !


     
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